查看: 1210|回复: 5

善于伪装的性能机器 [复制链接]

发表于 2010-7-9 08:30:26 |显示全部楼层

出处:世界汽车 10年7月刊

M3作为宝马M部门制造的一款重要产品，向来以外形低调但性能卓群著称，不过M3的设计师们觉得M3运动得还不够彻底，于是宝马M部门又推出了性能更强的M3 GTS，该车依旧保持了外形低调的作风。

M3 GTS注重空气动力学设计

M3 GTS是宝马M部门为广大赛车爱好者推出的一款车型，该车使用了亮桔色的车身喷漆，与亚光黑色的双肾格栅、中网以及Y字形铝合金轮毂形成对比。为了降低风阻并保证车辆获得足够的空气下压力，M3 GTS配备了专为赛车设计的前围挡和尾翼。由于前围挡的空气管道组件和尾翼的位置可以调整，保证了车手能够根据赛道特征和某些俱乐部赛事要求对该车的空气动力学特性进行调整。尾部空气动力套件是以宝马320Si在WTCC（世界房车锦标赛）中使用的组件为基础设计的。

保证安全是内部的设计重点

该车使用了桶形运动座椅、碳纤维内饰和Alcantara材料包裹的转向盘。由于赛道驾驶比较激烈，所以M3 GTS十分关注车内乘员安全。为了防止发生翻滚危险，M3 GTS在B柱后标配了防滚架。此外，该车除了提供3点式安全带，还在车体上为6点式安全带提供固定点和可选择的翻滚护架扩展装置。触手可及的电源总开关保证在发生事故时，驾驶员可以及时关闭车内电源。

朴素摄影

金牌会员

发表于 2010-7-9 08:31:02 |显示全部楼层

压榨发动机的性能是宝马M部门的家常便饭

宝马的工程师们改进了标准版M3的4.0L V8发动机，将气缸冲程从75.2mm提高到82mm，使这款发动机的排量从3999ml提高到4361ml，最大功率从313kW提升至336kW，最大转矩也增加40N?m，达到440N?m。与这款发动机相搭配的是经过专业调校的7挡双离合变速器。在它们的作用下，M3GTS 完成0～100km/h只需要4.4s，最高车速可达305km/h。

随着发动机性能的提升底盘也经过了重新调校

该车使用了与宝马M3 Coupe相同的悬架结构，这种悬架技术源自于宝马在赛车运动中的经验积累。不过，M3GTS还配备了可调高度的副车架，使前悬架最多可以降低16mm的高度，后悬架最多可以降低12mm的高度。此外，前、后轴弯度以及可变阻尼减振器都可根据赛事的要求改变。M3 GTS的制动系统采用固定卡钳式结构，前轮制动卡钳包含6个活塞，后轮制动卡钳包含4个活塞。与宝马M3相比，M3 GTS前轮制动盘的直径增加了18mm，后轮制动盘的直径增加了30mm。

M3 GTS将首先在德国上市销售，含增值税的售价为136850欧元，约合人民币113.1万元。