人间仙境 2011年8月6日~13日 徒步狼塔c线

追风赶月

狼塔之路是穿越北天山最为漫长和危险的徒步线路。它起始于位于北疆昌吉回族自治州的呼图壁河大峡谷，由北向南翻越五座近4000米的大阪后到达南疆巴音郭楞蒙古自治州的和静县巴伦台，全程徒步距离约120公里。呼图壁河发源于河源峰，在当地哈萨克语中，河源峰被称为狼塔，意为有群狼守护的塔山。河源峰海拔高度5290米，山势陡峭，型如尖塔。狼塔C线正是穿越这一地区的一条高危徒步线路。狼塔C线穿越需要翻越冰山隘口、横渡激流、行走空中栈道、穿越草原、森林…风景绝美而又惊险刺激、集巍峨壮美的天山风光之大成。在新疆户外，狼塔C线被评为难度和风景最高的8级，是目前已知的最艰苦的徒步线路之一。在后山一百多公里的无人区里，森林茂密、遮天蔽日；奇花异草、闻所未闻。这里是狼、棕熊、雪豹、野猪、北山羊、盘羊、雪鸡等野生动物的乐园，更是富有探险精神的山友们的向往之地。 狼塔C线：呼图壁林场—希勒木乎—喀拉莫依纳克达坂—白杨沟达坂—库拉阿特腾阿苏达坂—蒙格特开曾达坂—哈尔嘎特开尔茨达坂—哈尔哈提达坂—古仁格勒村


  经过一年多的准备和计划2011年8月6日~13日我与驴友老三、圈地养猪、风声、蚂蜂、鲨鱼、三多等九人决定于2011年8月5日在乌鲁木齐集合。穿越狼塔c线。


风声：生于七零年代；江西人【现工作于上海】驴龄：10年；本次穿越的领队！户外经验十分丰富，是国家登山协会首批得到领队的证件！

蚂蜂：生于七零年代，山东人【现工作于上海】驴龄：八年左右。本次穿越的先锋，户外经验十分丰富，辨别方向的能力极强。在无向导、无GPS的情况下，根据前人的攻略和地图带领我们全体成员成功的走出狼塔c线。

【注：手持攻略者为蚂蜂】
三多：生于80年代，河北人【先工作于上海】。驴龄：四年。体力超强，是唯一穿着两双军胶走出狼 塔的人！

老三：生于七零年代，哈尔滨人。驴龄：三年。体力耐力超强~！

圈地养猪：生于八零年代，哈尔滨人。驴龄：三年。意 志力极强~！


鲨鱼：生于七零年代，河南人【现工作于河南】驴龄：六年。体力超强 ，意志力超强。


追风赶月：生于六零年代，哈尔滨人。驴龄：二年。 本次穿越的收队！


序：2011年8月3日，狼塔之行得出发日子，上午在家整理装备，晚上7点30分从家出发到哈站，在哈站与老三圈地养猪会和。9点四十分坐上了去往北京的Z2列车。大约11点多钟我拿出睡袋和自充垫，在火车的连接处睡下拉【由于我们的火车是软座席没有卧铺】早晨4点30分我起来了，感觉睡得还不错。7点多钟我们到了北京站。朋友的的弟弟给我们送来了去往乌鲁木齐的火车票，于是我们打车到北京的西客站乘车去往乌市，车次是T69次。10点31分发车，为了节省时间我们就打了一辆车前往西客站~！下面就是戏剧性的一幕发生了：
  九点前我们就到了西客站，我和圈地养猪的背包放在车的后备箱里~下车后司机怎么也打不开后备箱了，大约十分钟后还没有打开，我们研究把老三留下买吃的，我和圈地还有司机去找一个修配厂打开后备箱，先后换了两个修配厂都没有打开，这时的的时间已经是9点30分了！老三一遍一遍的打电话询问情况，十分钟后我们又到了一家修配厂，修理工有整了5分钟还没有打开，最后我和圈地商量由我和老三先做火车去乌市圈地打开后备箱后再坐飞机去乌市，在这同时我们要求司机把车尾灯杂碎，勾开后备箱，并给司机100元钱，司机同意了，打碎尾灯后依然打不开后备箱，这是离火车开车还有半个小时左右，而且距离车站还有10公里的路程，我刚要转身离开去西客站同时听咔的一声后备箱打开了！我俩赶紧上车，就往西客站赶。。。到西客站的时间是10点05分左右距离开车时间还有7分左右，我们才候车厅，像疯一样跑向列车，已是满头大汉，上车三分钟后火车开了~

降落伞

疯哥！让潜伏和西风帮你上传。

降落伞

走完郎塔了，来走走连百吧。

东-方

路漫漫其修远

真强啊！照片没看到。

追风赶月

....

清凌

北方仙人球

走不动

追风赶月

第一天

2011年8月6日早晨7点 狼塔户外的大自在用车把我们拉到此次穿越的起点 白杨沟煤矿这里的海拔1700米 下车后我们整理装备 我拿出一瓶白酒敬了河源峰的主峰 之后我们就出发了 大自在 把我们送到一个叫蛤蟆石的地方 我们就分手了 之后我们就沿着河道前行新疆山区特有的景色真的太美了  1小时后我们到了一条牧道这里十分险峻 我们在绳索的保护下安全的通过了只有圈地自己涉水而过  他与我们队伍分开了 我们大家都很担心他 途中我们多次遇见哈沙克牧民 了解圈地的情况  晚上21时我们在白杨沟大阪下露营时 见到了圈地  我们大家批评了他 今天行程20公里 上升到海拔3500左右。