晒晒你的车——亮出座驾的威风、亮出奇骏的征程

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   我的座驾到手已经一年半了，在这一年多的时间里，我的奇骏车陪我走了三万五千多公里。我不仅用它来代步，也不仅是把它当做休闲工具，而是把奇骏的性能和优势发挥的淋漓尽致——去远征、去爬山、去涉水，我去走边疆... ...    你的爱车都在做什么？希望户外车友们拿出座驾的照片来晒一晒，无论是生活中，还是旅途上，无论是休闲，还是去跋涉，都来晒一晒我们的爱车吧，让我们为拥有自己心仪的爱车而自豪。

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在我们的一次深山探路活动中，奇骏的四驱让我发挥得淋漓尽致，让霸道司机大感惊讶，大家都感觉不可思议，一致夸我车开得好，其实我心里有数，这全靠奇骏的爷们性格，这二十来万很值！！！

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奇骏，异军突起，无处不在。

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奇骏是爷们，奇骏是山，奇骏是硬朗的男子汉。

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户外自驾就是流动的家，天当房、车当床，有风景、又惬意，省下银子买路费，还有女人做饭吃。

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奇骏平坦而超大的后备箱，一般SUV无法比拟。在一次我们边疆行活动的八台车中，几十万的SUV有好几样，只有在奇骏后备箱睡得最舒服。有一次我还怪大家嚷嚷要去找宾馆，出来玩户外干嘛还那么穷讲究啊。后来一了解才知道，原来他们在车里睡得很难受，后箱扳放不平，不是蹩腰就是鼓肚子，简直就跟受刑一样难忍。

休息的时候，经常是美女把我的位置抢没了

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奇骏冰雪地表现也不错，进得去、出得来。冬天我在东北走了包括小兴安岭等很多地方，奇骏的耐寒表现也相当棒，在晚上零下三四十度，没有任何遮挡的情况下，第二天早晨打火就着。

奇骏的智能全模式四驱比较人性化:
2VD，就是纯前驱，是一般车辆状况。

AUTO,在过弯和冰雪湿滑路段比较适合，自动调节并不费多少油，但是很安全。

LOCK ，也就是强制四驱，在道路坎坷和坡度过大时我用LOCK，这种情况下只适合四十迈以下速度，不过路况不好时让你跑你也不会快跑啊。

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奇骏在路上，有了奇骏，奇骏使地球变小，热爱户外生活的我，就像长了翅膀～～

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奇骏也是生活，奇骏也是艺术，有了奇骏，我的心情在放飞 ～～

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奇骏，映衬了自然,映衬了人生，映衬了浪漫，映衬了美。