6.28 探索失落的风景线：中东铁路发现之旅第五季 长春-德惠110KM 骑行之旅

冰雪男孩

序：建筑是凝固的音乐，在原中东铁路近2500公里的铁道线上，尚存有千余幢百年历史、风格各异、反映着欧美建筑物文化的老建筑。这些建筑凝重如诗，瑰丽如画，林林总总，构成一道不朽的、多姿多彩的建筑艺术长廊。
    在这条艺术风景线上，近代建筑风情竟相释放。木结构、田园式风格的俄罗斯建筑；古堡式、充满童话色彩的浪漫主义建筑；科林斯立柱高耸、肃穆庄严的古典主义建筑；神韵摩登、富有雕塑感的新艺术运动建筑；墙面凸凹有致、新奇动感的巴洛克建筑。。。
    这些具有较高欣赏性和艺术性的凝固音符，向人们展示着不可抗拒的建筑艺术美！


每一次坐火车去长春都会注意到沿途有些精美的小站从窗前掠过，这些承载了百年历史的中东铁路南部线小站，一次次让我有去发现记录它们的想法。2012年6月28日，骑行中东铁路探索发现之旅再次启程！

美好

冰雪男孩

凌晨1点，一个人骑行在夜幕中的哈尔滨街道上，到哈站与同伴会合。乘坐2：36分的1032次前往长春。。

车上人很多，虽说有座也不是很爽。早上5：30，到达长春站，KFC早餐后，6：00整正式向一间堡进发。
一间堡站开站于1904年9月。时为会让站。在这里发现了留有围墙的工区和一座局宅。车站站舍是日伪时期所建，老站不在了。



一间堡站



带围墙的老工区

冰雪男孩

长春至一间堡骑行距离为13.4KM ，出了一间堡转向102国道。下一站是老家站。老家站原为老五家站，车站早就合并拆除，现为工区。一间堡站站长称那里什么也没有了，到了那里确有意外的收获。



老家站工区，车站拆了。



非常意外的发现，老五家站建站初期站舍。五花石于青砖相结合的早期站舍。

冰雪男孩

骑行至老家站为29.5KM，到下一站米沙子为42.5KM。记忆中的米沙子应该是很精美的车站。现实中老站前几年被拆了，站区除了一座日伪时期水塔和两座局宅外，什么都没了。


建成没几年的米沙子新站，毫无特色和美感的说！

下一站是沃皮，在这里惨遭短时强降雨，全身湿透。行程耽误了近两小时。


沃皮站，周边什么也没剩下。拍完这张照片，雨点子就下来了！

冰雪男孩

雨最终还是停了，为了不让自己太惨，时速保持在15以下。看看时间还够，直奔布海站。
骑行至布海为89KM。布海站是长春至德惠站间难得的老站舍。车站开站于1904年，站舍是建站初期所建，风格与陶赖昭，德惠很像。








拍摄完布海站和周边历史建筑群后，直奔德惠站。好在路已经不那么湿滑。匀速25KM在18点到达德惠站，据回家的火车进站仅仅还剩15分钟！

路漫漫其修远

走过，路过，不错过，跟着楼主走一趟！

表哥

jjjuugh

一路辛苦留下美好的记忆

全胡

很喜欢老建筑