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漫话“飞机拍摄” [复制链接]

发表于 2009-2-6 00:34:14 |显示全部楼层

在各种摄影题材中,拍摄飞机的难度较高,笔者对此关注多年,现将一些体会与影友交流。 <IMG hspace=15 src="http://qkzz.net/magazine/1009-2250/2005/11/zxji20051112-1-l.jpg" vspace=5> 认识飞机 要拍摄飞机,首先要认识飞机,摄影师拍摄飞机的水平与其对航空知识的掌握是成正比的。首先要问:飞机有多少种?怎样分类? 以飞机的推进方式分,可以分为喷气式飞机与螺旋桨式飞机,等等;以飞机的用途分,可以分为军用飞机与民用飞机,运货的运输机与载客的客机,等等; 各种飞机之中,螺旋桨式的飞机在飞行速度、飞行高度方面比不上喷气式飞机;在飞机动作方面,大型运输机非常笨拙,而战斗机则非常灵活;在飞机体积方面,大型运输机体积庞大,而战斗机则小巧玲珑……。 不同飞机所具有的不同特点,这就要求摄影师必须熟悉这一切,才能掌握飞机的规律,选好拍摄角度,把握拍摄时机,拍到杰出的图像。 认识飞机场 拍摄飞机最理想的地方就是飞机场,其次就是在飞机固定的航线上,在其他地方,飞机飞得极高,飞行速度极快,运动方向、轨迹不定,摄影者难以掌握。像2001年9月11日美国纽约有摄影师恰好拍下飞机撞大楼的镜头,这种机会难以遇到,作为摄影师,只有时刻准备着,才有机会抢拍到突发事件的精彩镜头。 飞机场占地甚广,一般的都要以千米计,周围地势往往较为平坦、空旷,在起飞区附近,没有树木,夏天极为炎热,气温常常远远高于天气预报的预测温度冬天则是北风凛冽,寒气逼人,气温常常远远低于天气预报的预测温度;而在下雨天则无处避雨。所以,到飞机场附近拍飞机,一定要注意天气,保护好自己。 摄影器材 对照相机有什么要求呢?对于爱好者来说,拍摄照片只是自己看的,大不了就是送去参加摄影比赛,因此,135照相机已经足够了;假如使用大型照相机,操作难度要高得多,往往要经过一个艰苦努力的过程,才能得心应手地拍摄飞机。就以135照相机来说,也有许多种类,一般我们用的多为单镜头反光照相机及旁轴取景照相机。这两类照相机用于拍摄飞机,可以说是各有长短。假如用广角镜头在飞机场内拍摄,可能会觉得旁轴取景照相机使用起来会方便一些,特别是在飞机内部拍摄照片。假如拍摄战斗机的飞行表演,由于旁轴取景照相机使用长镜头不方便,因而这时用单镜头反光照相机较好。 对于拍摄战斗机来说,由于其飞行速度极快,尤其是在举行飞行表演的时候,各种特技飞行动作极多,飞行范围很大,时间极短,而天空光照情况相差三级光圈以上,飞机从这一边飞到那一边可能只有几秒钟,要是手动相机,可能根本来不及调整光圈和快门速度,这时容易出现曝光不足或者曝光过度。 笔者建议,若想拍摄战斗机的飞行表演,应当使用电子快门的、有速度优先或光圈优先的照相机,比较容易掌握。 使用怎样的镜头较好?使用自动对焦的比较好还是使用手动对焦的比较好?笔者认为,假如拍摄飞行中的飞机,因为飞机距离拍摄者总要在数百米之外,用手动对焦镜头即可,在拍摄战斗机飞行表演的时候,将手动镜头调到无限远处,飞机都在焦点范围之内,这时,假如光线暗些,开大些光圈,使快门速度高一些,以利将飞机凝固在画面上,否则,高速飞行的飞机在慢速快门拍摄下会变成一道虚影。 另外,笔者建议拍摄者尽量使用三脚架,笔者在1996年拍摄珠海航展飞行表演的时候,没有使用三脚架,使用IS0100的胶卷手持照相机拍摄,事后观看照片发现,大多数照片清晰度不足,即便使用的镜头焦距很短;过了两年1998年再去拍珠海航展的时候,笔者尽量使用三脚架,这时拍出的照片清晰度大为提高。 胶卷要怎样的才好?黑白胶卷还是彩色胶卷,要看拍摄者自己的意愿,但笔者建议,胶卷的感光速度应在IS0100为好。以笔者所见,飞行表演都在晴朗的白天;假如天气不好,风雨交加的时候,飞机往往会停飞,飞行表演会取消,所以,用感光速度适中的胶卷,照相机的快门速度和光圈易于配合:举例说,灿烂的阳光下,用IS0100的胶卷,曝光组合数据为: F16,1/125s;假如光圈增大一级,使用F11,这时快门速度为1/250s。我们再想想飞机的飞行情况,假如飞机飞到强光的区域,这时F11的光圈不变,而自动的快门速度就要用到1/1000s,这时照相机的快门速度和光圈都留有余地。假如胶卷用到IS0400,而照相机的最高快门速度只有1/1000s,镜头的最小光圈只有F22,这时在上述的情况下,就会超出照相机的曝光范围。可见,在强烈阳光下使用高感光度胶卷,对照相机的功能会提出更高的要求,摄影者应当充分认识这一点。 <IMG hspace=15 src="http://qkzz.net/magazine/1009-2250/2005/11/zxji20051112-2-l.jpg" vspace=5> 1996年笔者去拍珠海航展,见有人将IS01600的胶卷装在理光KR-5上使用,笔者对他说,你肯定拍不好。为什么?因为理光KR-5的最高快门速度为1/1000s,笔者看到他使用的长焦镜头最小光圈为F22,假如他拍摄飞机飞到太阳底下的镜头,胶卷一定会严重曝光过度,这时高光位的层次全部消失,由于飞机很小,不加密度扩印可能根本看不见飞机,即使加密度扩印飞机出来了,飞机的层次、色彩也会大受损失。 拍摄技巧 拍摄飞机的基本技巧是怎样才能拍到清晰的照片,使用短焦距的镜头拍到的飞机太小了,即便用高倍率放大,也不一定能够达到希望的大小,而且,在高倍率放大的时候,画面的层次、清晰度、色彩浓度都要大打折扣。因此,对于拍摄飞行在空中的飞机来说,只能用尽可能长一点焦距的镜头,才能拍到较为满意的画面。 
 
注：转自《照相机》  2005年第11期