第二次长白山骑行（图们江-无人区-长白山-松花湖）(慢驴执笔)

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经过了风雨的洗礼，美景的陶冶终于来到了抚松县。等大队人马吧，也正好借此擦一下车。这车弄的，全是泥，车链条上也都是，骑起来都沙沙响了。得赶紧擦干净上油。

等了半个多小时，大队人马陆续的都到齐了。这时都已经是下午二点半多了。简单的吃了点东西，阿健哥让我和洪涛两先走，到靖宇去找住的地。还五十多公里呢，要平时也不算什么，可山路就两说着了，走多长时间都没准呀。看来今天又得走夜路了。我俩这一路就没多做停留，为的就是快点赶路。从抚松到靖宇的风景真的好美，也只好用眼睛看了，没有下来照像。前面提到的三个隧道全在这段路上。头一个还挺好，有九百多米，隧道里灯光挺亮，就像长江路的那个似的，只是长一点。第二个和第三个可大不一样了，长不说，漆黑一片，洞里的车还没一个管你的，轰隆隆的在你身后风驰而过，非常吓人。对面的车灯毫无顾忌的直晃而来，照的你别想看清前面的路况。再说那路，边上还一尺多宽的小沟，也就一寸多深，这个更要命。车胎很容易捌在里面，让你失去控制。更可气的是，隧道口那还写了警告！摩托车，自行车，行人，畜力车都不准从隧道里通过。可这一路走来就这一条路可走，根本就没有别的路，不走这走哪？什么狗屁东西，就是想在出了交通事故时给自己开脱。把责任推给弱势的我们。好在我们有准备，在来之前买了大号的车灯，有多亮？跟汽车的灯差不多。尤其我的是黄的，更加照的远、且刺眼，有时都把对面的汽车晃得躲开了。在这里重点的提醒一下车友们，再有这样的隧道一定要小心，强光手电不好用，还得有个大灯。我的手电只能照清前面的路标，路是一点照不亮，看不清。

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要说骑车，洪涛真是厉害，我都累吐血了也追不上他。在我气喘如牛的爬上最高的那个山岗时，人家买了野生弥猴桃在山顶等我呢。别说，那小东西还真挺好吃，软软的，微甜还带点酸。这时候已经是快五点了，太阳马上就要落到山那边去了，得快点走，要不天就要黑了。

站在高处看脚下的景色和以往在平地看就是不一样。看着远处的山峰，山顶的层云，山脚下的村落，围绕着大山那曲曲弯弯慢慢流动的江水，还有那山村里缓缓升起的一缕缕炊烟，在落日映照下所构成的绚丽图画，心里真是有种说不出滋味。红红的太阳一点一点的与山顶的云雾会合了。眼前的美景也一点一点的模糊起来，夜幕一点一点的降临了，黄昏来了……。

十五六公里的路，平时也就是半小时多点的事。今天却走了一个小时，顶风、上坡、天黑都给骑行带来障碍，进入靖宇县已经六点了。快点找地吧。问了好几个人也没问明白，还找了人民警察，大家都很热心，帮忙指路，折腾了好半天也没找到合适的地。本来想着靖宇不是什么旅游的地，应该好找的。可偏偏不是这样，住店的人还真多，稍一犹豫，先前没看好的地就没了，瞎跑了一个多小时，也没找到太合适的。正着急的时候，一个当地的小骑友来了。人家真热心，帮着找了好几个地，只是我们人太多，都住不下。这时候大队人马也到了，那就一起找吧。你说这人一急，大脑也有点痴呆了，怎么就没想到找个出租车司机问一下呢，人家可哪都知道呀！最终还是在好心人的帮助下找到了旅店一条街，条件还算可以，三十块钱一个人，有人花六十，自己住一个房。

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十月五日第五天，目的地桦甸市，全程一百五十公里

早上我和洪涛两人整装准时来到集合地，还有没起床的，这几天骑下来有的人真的累坏了。早餐也没集体吃，有早起的就先去了。这个地的早餐点真牛，小包子不大，不管肉的、菜的都两元一个，这还跟抢似的，供不上流。我跟洪涛两人没吃什么玩应就花了二十多。

等大家都齐了出发上路时，比每天要晚了一个小时，已经七点了，快点走吧，听说今天也全是山路。一出县城，在去往目的地的岔路口上，遇到了三个长春来的骑友，一男两女，也是骑了好几天了。天下骑友是一家，这话一点不错，我们见了后都非常亲热，在一起照了像，留了联系方法。我们的韩“警官”一看有女骑友，非得让挨着他照像，他这一调换，便宜我一个。嘿嘿！

骑出来不到十公里，刚翻过一个大坡，听对讲里喊，说雪上飞不走了，要返回去，具体什么情况也不清楚。当时我在前面，用对讲和老雪道了下别，心里不免有些伤感，大家一起出来骑行，落下一个人总是不好，感觉不是很圆满。

老雪刚走，转过一个弯，坡没了，道出奇的平整，还是顺风，骑行这些天这可是第一次碰到顺风，大家的心情又好了起来，没劲的也来了劲，这一路狂飞，四十多分钟，就骑了二十多公里，要是往后的路都这样可多好。这让我又想起了老雪，再坚持一会多好。前面又是一个盘山道，坡挺陡。这些天对这样的道见的多了，也没太在意，慢慢的往上骑吧。正要登顶的时候，对面一个开小车的对我说：你们的一个同伴刚刚摔到沟里去了。我听了一惊！我前面只有洪涛和骑士两人，是谁摔了？我赶紧猛蹬，快过去看一下。登上山顶，往下放了半个弯，这个弯挺急。看到骑士正在道边鼓捣他的车呢，过去一看，原来是他的车货架折了，把后轮卡住了，正赶上这个下坡，急弯，他连人带车都翻沟里去了。庆幸的是这个沟不深，也就半米多，沟里没石头，土还挺松软，所以人没有摔怎么样。要是再往前二十多米可就坏了，那就是深涧了。想想也挺后怕，要是这功夫对面上来个车，真不敢想。因为弯太急，不转过来跟本看不到这的情况。骑友们，下次再出来骑行可要注意，千万不要用那种卡座管上没有支架的货架，太容易折。前几天雪上飞的就折了，在靖宇人家那个小车友领他到当地车店里刚买个带支架的换上。今天骑士的也折了，还差点出事故。真是万幸，人和车都没事。

下了坡洪涛正等着我们呢，把他急得够呛，我们也没拉多远怎么还没上来呢？听了这情况，他也替骑士感到万幸。前面几百米就是一个小镇，大家在一个小卖店前面停住，俩轮哥帮骑士弄车，我们都在这休整一下。阿健哥还让店老板给烧水沏茶，吱吱的喝上了。再往前走也就十五公里，有个小镇叫那尔轰，小镇不大，人也少，镇上的饭店真实惠。一大盘子麻辣豆腐，两大碗米饭，外带一小碟咸菜，才要十二块钱，还给上了一壶开水。按路书上的线路我们在这应该转弯，往杨靖宇密营，红石砬子去，可我和洪涛两人骑的太快，没见到路标。直奔桦甸市方向骑过去了，等我们发现走错了的时候，已经来到红石镇往桦甸市去的岔道口那了。本想迎上去，到红石镇等他们，又怕万一走两岔了就坏了，一想算了，错了错走，直接去桦甸市找住的地吧，这几天也都是我俩打的前站。亏了我们没去迎他们大队，原来他们往红石砬子走了一段后又改主意了，回来直接奔我们走错的这个道，也奔桦甸来了。嘿嘿！

再说我和洪涛。一路走来可轻松多了，虽然顶着风，可抄了近道，少走二十多公里呢。在一个三公里多的大坡顶上，遇到了几个四平来的车友，他们从对面骑上来的。我们聊了好半天，又在一起照像留念。分手时我还告诉人家前面的坡可大了，放下去一定爽。人家也和我说，你们下去也会爽。还真是的，我们下去的那个坡可比上来的大多了，计了一下码表，足有五公里之多。想想那几个骑友骑上来也费了不少的劲。

这一路没什么可说的，就是骑，下午二点多钟就到了桦甸市。我和洪涛说这下可不急了，慢慢的找旅店，不合适不住，最后在一个小街里找到一家挺满意的。这个店挺干净，进店得换鞋，床单雪白，二十块钱一个人，屋里还有电视，还能洗澡，还一人一个床，比前几天住的好多了。给阿健他们打电话也联系不上，就定这了。我们两洗了澡，睡了一小觉，大队人马这才来到。大家进了店，放好车，一起找饭店，准备好好的大吃一顿。桦甸的街面上还是挺热闹的，我们找了一家火锅店，这个店里的羊肉挺好，起码是真羊肉，还手切的。我们大吃大喝一顿，这几天真就没这么好好的吃过，喝过。酒喝的可不少，但没有多。一算账，才二百八十块钱，真挺实惠。

回到旅店，大家就商量起明天的行程来。按原计划是骑到吉林坐火车回哈，洪涛说要骑回哈市，我也有这想法，两轮哥也想骑回去。这样的话明天到吉林就不能停留，得尽可能往前赶，因为七号晚上必须到家，八号得上班呢。吉林到哈市二百四十多公里，要是不往前赶，一天骑这么多有点强度大点，何况我们骑了好多天了，体力消耗的太大。找那几位一商量，他们说明天不想骑了，想直接坐客车回哈了。这也行，反正大多数的风景都看过了，吉林市也没什么太好玩的地了。这次集体骑行就此打住，明早起来大家分开走了。

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十月六日第六天，无目的地

要回家了，大家都挺兴奋，早四点就都起来了，我们三个也跟着起来，收拾东西。既然不坐车回去了，车包就没什么用了，带着还挺沉，所以我把包托给化龙，让他帮我带回家。谢谢了，受累了兄弟。

大家走了以后，我们三人也出了门，找一家早餐店吃点东西，也早早上路了。今天早晨真的有点冷了，路上都见了冰，这是这几天骑行中头一次看见霜。路边上的草和树都冻得挺挺的，上下都挂了白哗哗的一层霜，有风吹过也纹丝不动。从这往吉林骑可以说没什么坡了，可就是骑不动，别说上二十，上十七、八都成问题，有时只有十四、五个的速度，只有洪涛能上个十七、八，二十多个，把我给愁坏了。后来才弄明白，这一路是小漫坡，还小顶风，我说的呢，还不如来个大坡然后走平道，这小漫没完没了。天冷，人也来事了，一会一放水，早上还喝了豆浆，更是加剧了。也别说，因为停下来放水，发现了好东西。一种小红果，可漂亮了，在路边的山脚下，俩轮哥拿相机这个照呀，还发网上去了，这可不象山里了，手机信号巨好。就这样走走停停的，好在走的早，到了永吉才上午十点半。风也没了，坡也不见了，人也累了，算了算走出来有九十多公里了，离吉林市也就十几公里。一商量，干脆在这吃午饭吧。找了一家小店，要了三个菜，我和两轮哥还喝点我带的小白酒。人家这店，真便宜，一个用肘子肉做的回锅肉，满满一大鱼池，才要二十四块钱，还肉多配菜少。

吃饱了，人也有劲了，加上道也好了，没坡，没风的，车也骑得快了起来，一会就到了吉林市。刚打听完出城口的路，两轮哥的车胎就扎了，换吧，备胎漏气，再换别的，也漏。没办法只好现补了，这一折腾就用了一个多小时。进城里骑的就慢了，因为不知道路，总得打听，一般的人还不知道出城口，又问警察，又问出租车司机。虽然慢了点，好再没走错了路，等出了城，上了正道，已经是下午三点来钟了，这时的车速就上了二十四五了，一路凯歌的欢上了，我们准备猛一猛干到榆树县去呢。好景不长，刚骑了有十几公里，一个刹车，洪涛的胎也扎了，拆下来一看，好长的一根鸡骨头别到内胎上了。呵呵，真不想让我们走呀！

换完胎这一路可加了力了，因为不知道前边哪有镇子，榆树是到不了了，走哪算哪吧。就这样一直骑到快到下午五点时，洪涛说不能再往前走了，正好这有个小镇，再往前走不定多远才有镇子呢，天黑了路上车多挺危险的。一想也是，反正我们也走出来五十多公里了，明天也就剩下二百来个，加点劲也差不多。看看码表，这一天下来走了一百八十三公里，也不算少。城里要不耽误一会，再走个五六十没问题，那就到榆树了。

这个小镇叫西河镇，路边就有一个旅店，还真不错，也是进门得换鞋的那种。一个大屋，里面放了三张双人床，我们仨一人一个，真舒服。才二十块一个人，只是不能洗澡，那也将就了，反正就这一天了。住下了，我们就不急了，天还早，三人一起出去转转，连找吃饭的地。这个小镇在外面的路上看不大，走到里面还真不小。好几条街，吃饭的地一家挨一家，我们慢慢的转，最后找到一家驴肉馆（看来我要自相残杀了，慢驴嘛）。我发现了一个问题，越是小镇东西越是纯真，价格也低。一大盘的酱驴肉才三十二，纯正的驴肉，一点没假。我们弄个沟满壕平，洪涛都跟着喝了两瓶啤酒（平时他不太喝的）。回来时才八点来钟，又用手机上了会网，和群主核桃汇报了行程。核桃说我们明天还有一百八十公里的路。呵呵，这个我可有点不信，他说一百八，怎么也得有一百九。

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十月七日第七天，目的地哈尔滨——家

早晨五点起床，收拾好东西，吃点饭，六点钟准时出发。上了正道往前走，正是太阳刚刚要露头的时候。这里早就没有山了，路两边都是成熟后待收的庄稼，黄黄的，风一吹沙沙的响个不停。红红的太阳像个大红气球，四周散射出一轮鲜艳的光辉，真是美极了。我赶紧拿出相机，把这美景照了下来，起名就叫做《西河镇日出》。

往前走了二十几公里，路过一个镇，叫法特镇。昨天我们不知道路，要是知道，再骑一个来点就能到这来住了，要是从这出发，今天这一天可就轻松多了，况且两轮哥还要到牛家参加婚礼呢。今天骑的可比昨天快多了，一直没掉下二十来，快的时候都上三十了。十点半的时候我们就吃午饭了，因为路赶出来挺多，就在这多耽误一会，三人还喝点酒，喝点热水。出来一上道，洪涛就没影了。这些天也难为他了，没人能和他骑一样快，总得等我们，今天下午就各回各家了，也用不着等了，人家可得欢一下了。两轮哥哥比我稍快一点，将就着点就和我一起走吧。说慢平均也上二十了。这条路我是头一次走，还是挺新鲜的，一路上过怀家，拉林，前边就是牛家了。我们在出吉林省界的时候照了像，留了念。

下午一点半左右我们来到了牛家镇大牌坊下，在这照像。俩轮哥请我和他一起参加婚礼去，一块喝点。可不了，出来七天了，我昨天就和老婆大人说了，在她下班之前准到家。这次骑行也算是圆满结束，就此和两轮哥分手，互道珍重，一个人上了回家的路。这一分手真不点不舍，在一起骑了七天，有种说不出的感情，两轮哥特别热心，这一路多亏他帮这些人修车、补胎了。有一次他都上了坡了，又下来帮着修的车。如果不是急着回家向老婆大人报到，真就跟他去喝点。这几天下来算一算，只有我和化龙的车没出过问题，没扎过胎。别看人家化龙那小轮，更禁折腾。

一个人骑车总是有些孤单，好在这条路没走过，一边骑一边望景。其实也没什么景，你想，长白山里那么好的景都看了，这能有什么景好看，只是自己解闷呗。一进了哈平路，心情一片大好，可到了家了！其实这离家还好远呢，可心情就不一样了，看着那些大坡、小坡的就像平道一样。这要放在以往，以为这些就是老大的坡了。说来也怪，进了市区车也轻了不少，好像还没风了，人也更有劲了，没过一会就到了家门口。一看表，下午四点半，看码表，一百九十一。我怎么说来的，核桃说一百八的时候，准得照一百九走。嘿嘿！说着了吧。

别费话了，赶紧扛车上楼吧。一进屋，老婆大人也刚好回来，左看右看的。累不累，瘦没瘦，黑没黑呀的。不管怎么说，人完整的回来了。算了算，七天骑了一千零六十多公里，前五天全是翻山的路，而且全顶风，这是我今年参加组织以来骑的最远的，也是强度最大的骑行了。上网向组织报到，报告——慢驴回来了。

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       这次活动结束以后，我作为活动的召集者，对这次活动进行了总结，主要有以下几个经验和教训：1、这次活动总体强度偏大，体力不好的很难坚持下来，这次活动大家都表现的非常顽强，能按照预定的线路完成骑行。
2、装备参差不齐，有的装备太多，骑行负担非常大；有的装备不适合长途骑行，给骑行活动带来了巨大的安全隐患。
3、 队员长途经验严重不足，骑行过程中体力分配不均，前半程猛冲、后半程体力透支，长途的大忌。

4、队员的合作还有待加强，缺乏合理有效的沟通，这次活动由于大多数队员是初次合作参加活动，在个别地方沟通不到位。
5、这次活动总体情况非常好，体现了团结互助、体现了团队精神，出现的问题是一个团队磨合过程中必然会出现的，随着合作次数的增加，会越来越完善。
6、长途骑行需要领队的责任心、亲和力、凝聚力，队员的体力和团队精神、互助精神，适合的装备，良好的天气，一颗持之以恒的心。


    关于长途组队、装备选择、线路规划等情况，以后我会有专门的帖子介绍。