单车---徜徉在南太行的美景和挂壁奇迹之间（更新中）

悠闲自在

             9月14日   营盘村---东庙华---锡崖沟挂壁---锡崖沟---回龙挂壁---辉县---新乡市

     大家早早的就等候在旅店大门口，可半天就来了一辆农用车，把单车装上就开走了，说去办事去，一会在东庙华见。放下一宿的心又提溜起来了，好在老板用车把我们送到了景区大门口，没有单车也就没有了阻拦，我们抄近道上到了山顶，可远远望去也不见农用车的到来。听天由命我们继续向东庙华走去，正烦闷着，听到了山下农用车动听的马达声。

      农用车到东庙华卸车后，已经七点二十多了，比我预计的晚了五十分钟。不容分说直接向山下冲去，这时谁来也挡不住我们狂野的车轮了，不好使了朋友。山间景色很美，路很陡，刹车声再次响彻山谷。没有多远就到了锡崖沟挂壁，锡崖沟挂壁无疑是七条中最壮观的一个，别的挂壁是单层一条路，而锡崖沟的是四层。正欣赏着，一辆面包车在我们旁边过去了，边过还从车里对我们拍摄着。

      锡崖沟挂壁，度娘这么说：八百里巍巍太行中，共凿有七条挂壁公路，其中工程量最大，历时时间最长，也最为壮观的，当属锡崖沟挂壁公路。锡崖沟位于王莽岭南端四周落差几百米的深谷之中，该区山陡沟深，地势险恶，峭壁环列，由于天险阻隔，沟中二百户人家几乎与世隔绝，千百年来自生自灭。锡崖沟人为走出大山，靠自己的一双手，自力更生、从1962年到1991年，全村八百多口人艰苦奋战了三十年，用锤子、钎子，在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上开凿出一条长达7.5公里长的挂壁公路。可惜是，整整三十年开凿成的锡崖沟挂壁公路除了旅游外，做为道路的功能现今已基本废掉，因为挂壁下入口紧邻处，2005年竣工的王莽岭隧道已经完全取代了锡崖沟挂壁的通道作用，挺悲哀的，三十年的血汗付出除了精神外全部清零了啊！（借用）

     面包车是韩国国家电视台（KBS）租用的，在一处观景台对雪韵姐和我进行了采访。他们是为20号中秋节期间播出王莽岭的纪录片在拍摄，这命！好不容易上次电视还是外国的，看不到啊！想到小韩和咱们争中秋节的起源，王莽岭无赖般的抢钱，哥本不想替他们服务，可想回报淳朴的当地人，外加虚荣心作祟还是一顿侃，王莽岭好啊，老好了，来吧哥们，把钱留下哈！在郭亮就开始发现，这里的饭店、旅店和景点介绍，只有中文、英文和韩文三种语言，可见这里来的韩国人不少。

      在挂壁间继续骑行，遇到了两个安徽的骑友。到了锡崖沟农家乐吃饭时，又看到了几个年龄大些的西安骑友。十来天就看到不到三十人在骑南太行，还没有川藏线上一天看到的骑友多。可见这条路还有待开发，其实这条路线真的不错，对于十来天的短途是个不错的选择。

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     西安的骑友建议我们去云台山玩两天，说那不错，可惜没有时间了，以后的吧。吃过早饭出了锡崖沟，沿着一个峡谷骑行坡不多。风景还是不错的，到了天界山风景区，说了拜年嗑门票从60变成了半价30元，一路上过关卡共计花费每人198元。其中万仙山风景区80元，王莽岭、锡崖沟挂壁88元，天界山30元。

      车到回龙挂壁又得按上车灯，挂壁内黑的很，路也不宽，一路陡坡。回龙挂壁没有感到什么美感，好像是在穿越隧道，可那挂壁的开凿却可能是这七条里比较艰苦的一个，我的感觉。从这个方向走锡崖沟、回龙都是下坡，如果方向相反，那还真难骑呀。出挂壁一路下坡，又捏的手发酸，这里流浪者的兰令片都干坏了。一路骑行下来，我今年刚刚换的闸皮子也干报废了，捏的太很了。下到坡下，酒悦的后轮又出了问题，好在骑游马上结束了，否则在山里就麻烦了。

      回龙挂壁：1997年，从山外回村担任党支部书记的张荣锁率村民以“锡崖沟精神”为指引，动工开凿回龙挂壁，到2001年1月，经过两年零四个月的奋战，回龙人用鲜血和生命筑起的总长度8公里，隧道1000多米，隧道宽6米、高5米的回龙挂壁全线通车。（借用）

      一路狂下坡到了平路，通往辉县的路，一上了这个路风景立刻回归。落差太大了，灰很大很脏，和家乡差不多的风景，让人昏昏欲睡，没有办法只好飙车解困。中午时分就到了辉县，离新乡还有一个小时左右的车程，但我们还是选择在这里吃饭。因为到了新乡就得找住处，然后就邮寄车子，都是事啊！

      经过一个小时无趣的骑行，我们到了新乡。在火车站附近找到了性价比还可以的旅店，邮走了单车，我大大松了口气，完活了！第一次组织群友长途给自己打个60分吧！晚上腐败是必须的，饭店回来到旅店接着喝也是必须的，喝多了不知道几点回屋睡的。白话完了，收工了！！！


最美的风景不在照片里，最美的风景通过眼睛留着心里！旅游的方式我们选择了骑车，无悔！

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