强烈谴责某小学春游行为

奇峰

奇峰坚持用好车,是对生命的尊重;
奇峰坚持用好餐,是对健康的尊重;
奇峰坚持上保险,是对友谊的尊重;
奇峰坚持了冷漠,是对自由的尊重;
奇峰坚持的通勤,是对人格的尊重;
奇峰坚持A标准,是对信仰的尊重;

            户外活动对青少年心身健康确实有益。但是有关部门考虑安全问题，一直未将该相关活动列入教学计划。由于春游的背后可以给校长及教师带来经济上的好处，他们利用家长对老师的信任，组织春游活动，暴利钱财。
        4月12日我们在哈尔滨动物园门前目睹某小学组织学生春游，他们所租用的客车，都是没有旅游营运手续的通勤车和外地车，更令人气愤的是，里面还夹杂1台翻新车，与哈尔滨户外某次重大交通事故同属一个车队。该车队在客车行内很有名气，专业收购各种问题车、旧车，翻新后利用关系在上外地牌照或使用假牌照。
        若孩子被通知去参加学校组织或某教师组织本校或本班学生参加旅游活动或户外活动，可以直接拨打当地教育局，举报学校犯法行为。
(1)通勤车:由于其用途是单位通勤,不得搞营运活动。参与营运活动一旦被发现，必遭到重罚。是户外活动事故率最高的一类车。海南省澄迈县欣才学校春游翻车事故，就是通勤车司机为了躲避监管，绕道行驶而造成的。
(2)营运车:在国家交通部门指定线路上运营的车辆。一旦超出营运地域，均为违法行为，所有保险均自然失效。
(3)翻新车不用说了，不是旧车，就是问题车。大家注意，现在翻新技术，可以使问题车、旧车比新车还新、还豪华。
(4)手续齐全的旅游客车:考虑其安全性，国家规定不得向新型客车颁发旅游营运许可.只有经过数百万里安全实验的车型,才可以入列旅游车,由此入列旅游车，价格上较普通车都高许多。
(5)旅游车手续费:其手续，特别是车位保险，在国内各地均有效。可以入列旅游车的车型客车价格高，手续费也十分昂贵的。

【户外活动的交通是随机性较高】

【只有正规旅游手续】

【万无一失】

【亲爱的驴友聪明一点吧】

【没有一个车队会将投资百万的正规旅游车】

【会为廉价户外服务】

【欢迎加入95610549群与广大驴友共同监督】

奇峰用车

牧笛悠扬

这篇文章含沙射影意义非凡，强烈推荐置顶或者转发到哈尔滨教育网站。

奇峰

牧笛悠扬 发表于 2014-4-15 15:25
这篇文章含沙射影意义非凡，强烈推荐置顶或者转发到哈尔滨教育网站。

朋友，任何事物都是新陈代谢的。不是在保守中死亡，就是与进步同生。户外发展到今天，需要的是什么？就是进步，这个进步的主题是什么？就是安全和对广大朋友的尊重。几个肮脏的群主永远不会成为户外历史的主流。但愿不包括你。

阳光雨

你见过有新车试验过数百万公里的有点自夸的成分

奇峰

阳光雨 发表于 2014-4-16 14:37
我少说话但我不会向你学骗人钱财还整个全新aa

       我先和你谈谈AA制，其实AA制说的是各自承担自己的费用，这样导致组织者在活动中没有盈利。AA制不能用每个人在活动中获取多少或者公平为标准，比如AA制FB，每人食量不一样，就没有公平。火车式户外，组织者的付出很大，但是没有收获。我一直想，AA制就是那种组织者没有盈利的活动。
       把火车模式的AA制，直接拿到包车，有一定差异。简单看，报名不满座，不出行，失去信誉；出行的话组织者就得赔钱。一旦遇到不守信誉的人，损失就更大了。在预算上，我们将15%空座纳入不可预见费用，算入成本。

2月16日奇峰客车被追尾那天

每人收费45元

坐手续齐全旅游车

吃正规阿城老滋味饭店

菜谱

一:大妈胖鱼头炖豆腐
二:老坛肘子
三:铁板五花肉煎酸菜
四:锅压五片
五:爆炒大头菜
六:杂蘑小炒
七:地三鲜
八:家常凉菜
九:白菜炖冻豆腐(唯一汤菜)
十:好滋味烧鸡

         阳光雨你是老户外，应该知道成本吧。2月16日以前，我们一直这样的做的，有的时候，我们还去杀猪菜、狗肉馆等，每位参加活动驴友直接补贴5元左右。但是2月16日这些全部改变了，为什么那？这就是户外运动合法性的要求，我们必须放弃对广大驴友利益诱惑，保持自由、自愿的环境。

        我一直真诚的、诚恳的和大家说：户外活动给奇峰带了丰厚的经济效益。户外店销售额成倍增长，者都是小事，不足挂齿。现在已经形成以奇峰户外为龙头的奇峰经济产业链。

户外用品商店

旅游公司

户外保险代理

        现在的成本，主要成分，还是包车费，其次保险费。由于现在没有和平安完全达成代理细则，对外无法公布这种国内唯一的、真正的户外保险价格。在45元基础之上，你算算，加上5元补贴，加上保险，你对我们指责“但我不会向你学骗人钱财”没有道理的。

        奇峰户外是一个投资行为，他的介入只能给广大驴友带来好处。但是奇峰也没有白摸手爪子。冬天我们以每床10元钱的价格在雪乡包160+180张床，基本是靠群里各位驴友这个朋友送3个人，那个朋友送5个人，最多时每天发四车。稳定的客源，保证了我们对床的炒作，实现盈利200余万的。有一点我告诉你，当雪乡一张床，价格涨到880元的时候，我们对户外最高价，也仅仅420元，包括门票。住在雪乡。

        另一个角度，奇峰是一个有公共积累的户外。我们也在考虑，是否用公共积累的方式，再次将资金注入户外。注意吧，户外这点钱，不值得我们赚的。我们绝不会以朋友名义去赚区区几元钱。

奇峰

阳光雨 发表于 2014-4-16 14:39
你发的是啥户外呀，是高档户外

阳光雨，我认为没有高档、中档、抵挡户外，只有需求。户外保险是群主与驴友之间关系的需求，你别犯傻了，现在是法制社会，朋友间喝酒是自由并自愿的行为吧，喝死人还得有承担。同样保险也是那些喜欢聚众玩耍人的需求。吃的好有什么不对的，给朋友吃廉价猪食，是对谁的尊重。坚持自备午餐，也是奇峰一个创新，它算抵挡吧，但是我们没有这样想，我们的自备午餐是对一些少数民族信仰的尊重。所以回民一直是我们群坚实的主力驴友。就是那些宣传“问题车”“套牌车”“翻新车”“通勤车”的人都不拉他们入伙。哈哈哈，你提高吧，与时俱进吧

奇峰

阳光雨 发表于 2014-4-15 22:34
你见过有新车试验过数百万公里的有点自夸的成分

以后你少说话，不明白别吱声，还是宣传你的查干湖死鱼吧。

阳光雨

我少说话但我不会向你学骗人钱财还整个全新aa

阳光雨

你发的是啥户外呀，是高档户外

奇峰

阳光雨 发表于 2014-4-15 22:34
你见过有新车试验过数百万公里的有点自夸的成分

       阳光雨，我还是称你为老弟。记得我是一个快乐驴、自由驴、在野人哥们那里玩的时候，就认识了你，没有拿你当外人，直到现在也没有拿你和野人当外人，都是哥们吗，哥们就应该一如既往的友谊，况且我们之间没有什么利益关系。我昨天没有时间，就简单回复了，或说的过头，多谅解。
       国家规定新车、或一个车型改变用途对的时候，必须进行破坏性试验、模拟运行试验和客户试用意见反馈。就用于试验的车，总试验不止数百万公里运行，国家并且规定，每生产一个周期(根据产量月、季度、年或2年)，都要进行一次例行试验。目的就是预期早期设计的不足、预期早期失效原因、预期原材料的稳定性、预期整车生产工艺和设备的稳定性。我1988年就参加过一汽和国家海南汽车试验场设计及改造，所以比你知道多，实属正常。
        关于旅游客车，它是客车一个新用途，它的不仅仅用于载客，还有考虑旅游路线状况的不确定性(路面情况的复杂性、长距离连续运行的可靠性)。一个车型是否能做为旅游车，要在一般客车例行试验基础之上，要进行3倍加量例行试验，3倍例行试验的结果均符合设计，才可以做为旅游用车。你不要小瞧3倍试验，一般可以用做长途车(规定普通路面)、通勤车、市内公共汽车，都难通过的。
       国际或国家对旅游车要求是很严格的，但是由于工艺和材料的离散性，会产生一定数量的“问题车”，我在这里举个例子，车轴是使用钢材制成，钢是由多种金属混合成的合金，那么掺杂是否均匀，都会影响轴局部耐磨程度，会出现有的地方不耐磨、有的地方耐磨超过预期，使部件以及部件之间配合在规定的技术参数或大修期内失效，构成问题车。
      关于车的运行安全，还有路面情况因素，汽车的安全还需要不断完善。最典型的实例就是“杭州高速鬼坡”。杭州高速鬼坡是一段1.5公里长度的缓坡，自从修好高速后，那段路的重大交通事故率是其他高速100多倍。公路时按国家标准修的、车也是国家标准，为什么重大交通事故这么高。为此在公路上修了许多用于缓速车道，依然没有解决问题。为此2002年交通部立项国家级课题研究，通过研究发现(内容太多，在此不谈了)。
        关于户外用车，虽然户外不是廉价旅游，行为效果就是旅游，甚至由于我们去的都是山区，大家可以理解吧，用车标准不能低于旅游。
             做为户外群主，对驴友的真诚和热情，都不应该停留在听觉的范围。对驴友生命的尊重，也必须有科学依据和相关手段。最让我自豪的是：二月十六日哈尔滨户外偶然发生的重大交通事故，奇峰被追尾的两辆旅游客车手续，在阿城交警严格检查之下，完全合法。选用车的态度，直接体现出群主对社会的责任心，而不是事故后谁担责任问题。

放一句狠话

连共产党都不敢公开让老百姓监督

老徐做到了

这是对驴友最大的尊重——生命