关于百公里路线的一个问题

东北兵

楼主辛苦了

王薇

铁人三项路线好---值得参考。往返线路？

阿偉

港务局（99.0公里）——松浦大桥南道台府（100.6公里）

uniquenova

作为驴友，关注百公里已经很久了，苦于日常上班，所以从未参加百公里活动。不过私下里对百公里的路线是走过很多次的。
首届百公里刚刚开始进行的时候，那时哈尔滨三环路还没修好，尘土飞扬，所以选择了江北那条道路，不过现在看来这条路线一是比较黑，二是岔路多容易走错，三是下线也不太容易，后勤不好保证，四是总长每次都是95公里左右。所以今天在家研究了一下，发现如果把环城徒步和百公里相结合倒是一个不错的选择，路线如下：

松浦大桥南道台府（0公里）——松浦大桥北（3.0公里)——九零四大厦（5.4公里）——四环桥与松浦大道交叉口（8.9公里）——北京路与呼兰大道交叉口（12.3公里）——北京路与利民大道交叉口（15.4公里）——学院路与利民大道交口（18.1公里）——大耿家转盘道与万宝大道交口（22.0公里）——万宝大道与祥安北大街交叉口（23.6公里）——阳明滩大桥北下桥口[江湾路]（28.6公里）——阳明滩大桥南下桥口[友谊西路]（34.3公里）——阳明滩大道与四方台大道交叉口（37.2公里）——阳明滩大道与机场高速交叉口（39.4公里）——海宁皮革城（40.1公里）——三环路与哈双南路交叉口[王岗道口]（42.9公里）——学府路与三环路交叉口（48.5公里）——瓦盆窑收费站（50.0公里）——学府东路与102国道交叉口（50.5公里）——102国道与大连北路交叉口（52.2公里）——松花路与大连北路交叉口（53.6公里）——松花路与平顺街交叉口（54.3公里）——双拥路与新疆东路交叉口（56.3公里）——新疆大街与友协大街交叉口（57.1公里)——新伟街下坡（58.5公里）——新疆西路与哈南第二大道交叉口（59.9公里）——哈南第二大道与哈五公路交叉口（64.9公里）——哈五公路与平房路交叉口（68.6公里）——哈五公路与新疆东路交叉口（71.0公里）——哈平路与哈五公路分界线（72.0公里）——哈平路与三环路交叉口（77.0公里）——三环路穆家沟村道口（79.1公里）——三环路与进乡街交叉口（81.9公里）——电碳路与红星路交叉口（85.3公里）——化工路与公滨路交叉口[气象台]（87.8公里）——化工路与长江路交叉口[张家店]（90.7公里）——化工路与先锋路交叉口（92.6公里）——化工路与哈东路交叉口（95.0公里）——太平二商店（97.0公里）——南直小区（97.6公里）——通港街（99.0公里）——松浦大桥南道台府（100.6公里）

这条路线的优点：

1.继承了全胡大哥当年探路三站环城的思路，把市政府、道里、道外、南岗、香坊、松北、平房、呼兰几个区的区政府、哈站、哈西站、哈东站、哈南站、哈北站包含其中，具有一定的意义，是属于哈尔滨人自己的环城线路。此外如果来年三环路通车，把松浦大桥那段取消，换成化工路——新三环东江桥——中原大道——九零四大厦就可以包含哈尔滨所有能走人的过江桥了。

2.绝大多数路段都是新修的柏油路，比较好走，即便下雨也不必害怕积水等问题，可以正常进行，风雨无阻。

3.每隔一段路就能找到补给（南京路、学院路、世茂大道与祥安南大街交叉口、四方台大道与阳明滩大道交叉口、王岗道口、学府路新中新一带、新疆大街、气象台乃至市里剩余路段都比较方便），而且也方便后勤车队中途补给，并接回下线驴友。

4.夜间行走，上述绝大多数道路都有路灯。

5.岔路较少，基本都是大道，有路标，不易走错。

6.也是最重要的一点——全长100公里整，足额足量。

极地深寒

uniquenova

当然，路线或有不足之处，欢迎大家批评指正

一缕清风

楼主用心研究百公里线路值得称赞，辛苦！但有点问题有待商榷：线路途经的主要交通路口多，涉及红绿灯和过天桥问题，主要交通干道车辆多环境安全问题。大家讨论一下！

东北风

有心了!

麦田

仅就线路图的制做和几十个地标点及公里数的标注来说，楼主非常用心，表示敬意！

转日葵

为什么不考虑折返线路哪？