2013双百探路报告

一缕清风

感谢全胡老师为百公里活动的付出！探路辛苦了

鲜厨

全胡老师辛苦

梦想1000

感谢这路线不错

落日浮沉

全胡

一点建议：
支援车从这条路开过来，定点迎接一下驴友，我看就可以了。从闸口再向双城方向的两三公里不能走车。
过闸口的水泥村道通向万家。

过闸口后的路。

过闸口后的路。

路真好，忍不住回头拍片。那辆车回来了。车不敢淌水，都不如我。
（以下开始扯了，别憋着了，顶贴玩吧）

超过我后滑下路面，我帮着推了上来。
进万家了。

全胡

上面路线图红线，三星村闸口到万家是上楼照片中昨天走的路。从万家村口到哈双公路红黄交汇点是暂定的双百线路。
双百回程原设想从东门出发，到这交汇点是11.20公里，若从火车站出发是15.60公里。
暂定路线走红线到红黄交汇点是10.70公里，与原设想相差无几。下面看万家到双城市区这一段的照片。

万家村南口，几个孩子等过往的捎脚车。

与孩子们聊了一会，他们走了，我开始回忆这地儿。

记忆逐渐清晰：三年前与麦田、雨中行等到走双城那次。在这里问路，村民说有条小路到五家镇，怕你们找不到。那次我们就右拐朝那两个人的方向走村道上了哈双公路，后插到了五家镇。当时我就念叨，这条路我和工力前段时间走过。

从万家前行去双城市区。

路左边是双城机场。三年前雨中行发帖看点之一就是看机场。

路况极好

回拍万家，两个人一直跟着做参照。

回拍，那两个人跟着。

空军学院家属走的门，那次一干人马误入机场，没看到正门从庄稼地进去的。在这里被欢送离开的。


再往前走是正门，那年我与工力是从正门口过来的。


向做行进方向参照的两位公民致谢。
拐过来是直道。
大门口如果不拐，沿空军院墙直走有条小路图上看能连上航空路，在家琢磨了好长时间，害得我昨天多转了两个小时。插曲后叙。
   
经过盐业公司、国储粮库等一直走到双城北道的跨线桥，钻过桥直走到火车站。

全胡

经网站管理同意，今年的“黑龙江户外网两日百公里徒步活动”走双城。
去年94人到达呼兰，今年极有可能上三位数。周边乡镇没有接纳百人住宿的条件，应该去县城。加之近年已有多次走双城北道、五家镇到双城。故选择此地。
从哈市市区出发去双城，最近的要算40多公里的哈双公路（王岗-双城），此路与102国道并行，汽车多选择路况较好的102国道，依据经验及惯例，第一天长于第二天，只能把较短的哈双公路作为第二天的回程路线。初步设想，双城东门出发到哈西客站45公里。若再少点就是王岗了，不理想。退一步讲，选择102国道只能在京哈高速68终点收费口，也不风光。西客站有多路汽车，比较方便。暂定吧，大家发表意见。
回程若定，第一天就是55公里，向西的出城口有三个，1.大坝，电力培训中心那段路况不好，并且再往前无论如何也要超过65公里。2.机场路，车多。3.建国村。
选择建国村出城有两种走法：
第一，公路大桥出发，走阳明滩大桥桥下，向西拐四方台大街，走新修的出城路到建国村，插到薛家，然后走双井村、五家镇，再走铁路边茅道。五家镇之前有线车，方便体验组。到五家镇约35公里。此路线的缺点是茅道行车困难。今天探路主要是看看茅道如何行车。冰城群发过两次走，我和富贵、笑傲江湖、工力也走过，这条路线驴友比较欢迎。
第二，考虑到茅道行车困难的问题，若不走茅道，从新三中出发，前段同上，到五家镇后走民合村、爱乡村，公正满族乡上双城北道。这条路线全胡发过两次，香香、叶子、清风、冰城男士、蝴蝶吻花等走过。改变起点从新三中走减少了8公里余，走公正满族乡加上10公里左右，第二种走法约57公里。到双城东门全程约103公里，若改在双城火车站结束第一天，恰好约100公里。
我倾向于走铁路茅道，太舒服了。双百走那段茅道正是下午。一般来讲双日百考虑热的问题，单日百考虑夜间冷的问题。
今天看行车，茅道边的土道，不忍心让支援车走啊。能在三星村闸口迎接一下我认为就可以了。个人观点，可以拍砖。支援车放弃茅道，做好说服动员工作，新人五家镇饭后要谨慎前行，拉练活动要保证参加。

全胡

正片：茅道行车问题。

从安西村趟雪到了茅道。




这张是五家镇方向来的路。

这张往下是从安西村到三星村闸口。




多处有雨天碾压成的车辙沟，底盘低的车困难。




能走车的路是村民农机下地压出来的。不远就有口子通向农田。

全胡

恰好有辆车过来。

特地拍了张底盘与地面距离，因为有雪，还好。

忍不住趟雪看茅道



到三星村闸口了。路偏离铁路。

有辆农用车过来。它现在走的闸口那面的公路。

到了闸口。

它不敢过，融化的雪水很深。这几张与主题无关。

我是酒疯