穿徒----消失的高岭线

曲水-流觞

麦田 发表于 2016-8-8 16:36
没有轨迹。路迹非常明显，没有明显的叉道，每隔几公里就会有铁路的桥涵等遗迹出现。
溜溜达达，7小时完成 ...

昨天已走完，谢谢麦田提供这么好的线路攻略。

风神

真好，想往。

麦田

   

百度：从亚布力到横道河子一段，滨绥铁路翻越茫茫张广才岭。从地图上看，从亚布力到横道河子前的治山站，滨绥铁路有着南北两条不同的径路。中东铁路修建之初，为了避免建设长大隧道，俄国人选择了走行途经冷山、高岭子一线的南线走向。上世纪30年代，日本侵占东北，加强资源掠夺，开始修建滨绥铁路复线。为了克服高岭线坡度大、运输能力低的限制，日本人另辟北线新路，途经鱼池、虎峰，新建3849米的杜草隧道穿越张广才岭，与原有的高岭线分线运营。解放后，我国铁路工程人员沿北线修建复线和新杜草隧道，高岭线最终淡出了历史的舞台。今天，当年滨绥铁路最为艰险的高岭子区段，早已人去轨空，只有半人高的荒草和空荡的路基还诉说着这里曾经的辉煌。

　　无意中看到介绍高岭线的相关资料，这是一条弯多坡陡，景色宜人，又有历史故事的线路，遂产生浓厚兴趣，并打算去实地走一下，种种原因一直没有实现。28日、29日与几位驴友终于成行。

麦田

二黑 发表于 2016-6-2 20:53
向探路者学习

现成的线路，走一次而已，谢谢黑哥临帖。

麦田

一叶扁舟 发表于 2016-6-2 22:19
有幸和麦田同游，学到了很多东西，盼有机会再次同行。

过奖了，期待下次同行，谢谢您留下的美片。

麦田

勿忘我 发表于 2016-6-2 22:28
真羡慕你们，祝贺了！

谢谢鼓励。

麦田

脆鸟哥 发表于 2016-6-2 23:00

谢谢脆鸟临帖支持。

呆呆

一叶扁舟

有幸和麦田同游，学到了很多东西，盼有机会再次同行。

勿忘我

真羡慕你们，祝贺了！